殼牌公司發展大事紀表

年代	於淡水的發展	在世界上世界發展	備註
1833		Marcus Samuel 開始在倫敦經營進出口生意
1860			淡水開港
1867			台茶輸出達3630擔
1869			台茶直接由淡水航往紐約，洋行紛紛成立，嘉士洋行(Cass)加入茶葉出口
1878		Marcus Samuel 成立貿易公司 倫敦Marcus Samuel & Co. 日本橫濱Samuel Samuel & Co.
1891		取得裏海、黑海石油公司銷售遠東代理權9年合約
1891/10			台北基隆間火車通車
1892 8/23		骨螺號油輪到達新加坡
1893/11			台北新竹間火車通車
1894	嘉士洋行在淡水租斷兩筆土地，興建儲運倉庫，現在的行政棟與倉庫B
1895			台灣割讓給日本
1897	10/18 Shell T & T 買下淡水嘉士洋行產業，蓋油槽	Marcus Samuel 將公司改組為Shall 運輸貿易公司(Shell T & T)
1899			基隆港建港工程
1900/4		Shell 在日本成立迺生產石油株式會社(Rising Sun Petroleum Company)，台灣成立分店
1901			台北淡水線火車通車
1903		Shell T & T, Royal Dutch and Rothschild 三家公司組成亞細亞火油有限公司(Asiatic Petroleum Company)
1907		Shell T & T & Royal Dutch 組成皇家荷蘭殼牌公司(Royal Dutch/ Shell Group)，股權皇家荷蘭60%，殼牌40%
1907- 1930	殼牌公司業務擴展，台北設辦公樓房，在淡水又購土地	殼牌公司業務擴展
1908			縱貫鐵路全面開通 打狗港建港工程
1920	蓋倉庫B
1920- 1930	蓋倉庫C、給員工的番仔樓、倉庫B旁工作間新舊磚混雜。
?	一般小庫房，比C晚
1929	重要人物黃東茂過世(1876-1929)
1930年代初期		在台灣業務鼎盛期
日據末期	蓋庫房A旁車棚，鋼架可調整
1944/4		日本視Shell 為敵產(英荷)，收為政府所有
1944	10/12上午七點中彈，大小油槽被炸，燃燒一晝夜
1945 戰後	台灣長官公署自日本政府中接收，成為國有財產
1947	7/1登記為國有土地 11/10 Shell 公司向台灣省政府申請討回地上物
1950		1/15中英斷交
1958	租給德士古公司行政棟與倉庫A
約1987	Shell公司重回台灣，廠區再度活絡，舖設柏油路面，供貨櫃進出	Shell公司重回台灣
1988	鐵路廢除，遠離主要交通道，此地成為備用倉庫
1996			捷運淡水線通車
1997			反對環河快速道路，搶救淡水河行動聯盟成立
1998		聯盟開始與Shell 公司洽談
1999		台灣Shell 向總公司呈報，討論約進行一年
2000/6	台北縣政府公告Shell 為縣定古蹟
2000		12/31 Shell 將殼牌倉庫(地上物)捐給淡水文化基金會
2001/2	淡水文化基金會進駐
2001/3	文建會通過文馨獎審查
2001	6/23公開捐贈儀式